氣力輸送料封泵在運(yùn)行中，泵體開始送送時如果壓力升高的很快，輸送管道出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象很頻繁，出現(xiàn)這樣的狀況一般有三種：
1、氣力除送的物料中可能有板結(jié)的送塊，妨礙了該系統(tǒng)的輸送運(yùn)行工作。
發(fā)生這種問題時只有等待機(jī)組停機(jī)檢修時，徹底的清理脈沖除塵器以及輸送送斗。
2、節(jié)流板有嚴(yán)重的堵塞現(xiàn)象。
如果有這樣的現(xiàn)象發(fā)生時要檢查下逆止門是否嚴(yán)密，并檢查配置節(jié)流孔板是否有堵塞的現(xiàn)象，如果有堵塞，要檢查下逆止門是否嚴(yán)密。
3、氣力輸送料封泵輸送的粒度有變化相應(yīng)的引起氣送比的變化。
發(fā)生這樣的問題我們要檢查節(jié)流板總的孔數(shù)，在設(shè)計時要保證總孔數(shù)不低于規(guī)定值并適當(dāng)?shù)脑黾恿戏獗玫牧骰L(fēng)量，同時并減少主輸送風(fēng)量，減少預(yù)充壓風(fēng)量，如果節(jié)流孔板的總孔數(shù)較低，適當(dāng)?shù)脑黾恿骰L(fēng)量即可。
氣力除送料封泵輸送送的周期有所增長，輸送壓力高，氣力輸送料封泵輸送泵開始送料時，壓力升高的不快，在沒使用一個周期最后，壓力下降的較為緩慢，不發(fā)生堵塞輸送管道的現(xiàn)象，輸送管道吹掃壓力高;這樣的情況說明配氣風(fēng)量大，要相應(yīng)的減少配風(fēng)量。
如果氣力輸送料封泵輸送中出現(xiàn)了與上述問題相反問題，就說明流化風(fēng)量大，配氣的風(fēng)量少，我們要適當(dāng)?shù)臏p少流化風(fēng)量，增多配氣風(fēng)量。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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